“限高杆拆了，货车能顺利通行，我们企业终于不用再绕远路、担损失了！”淮安市淮阴区南陈集镇的企业负责人看着武墩大桥上拆除的限高设施，难掩激动。与此同时，楚刘香生态农庄周边的限高设施也完成智能优化，游客出行更加便捷。这两处“限高”难题的破解，背后是市区镇三级人大代表倾听民声、持续发力的履职身影，更是人大代表践行“民有所呼、我有所应”初心使命的生动实践。

三级代表联动，破解“无路可走”困局

    南陈集镇距淮安南高速出口仅3.5公里，镇内企业总投资约5亿元，2021-2023年纳税近7000万元，其中规上工业企业12家。武墩大桥是连接南陈集镇及其周边的重要通道，更是南陈集镇三大工业园区50余家企业的“生命通道”。桥的另一端归属清江浦区，2024年，因桥梁维修、安全防护需要，在大桥设置了3米固定式限高设施，初衷虽好，却给群众出行和企业发展带来了“堵点”——旅游大巴、大型货运车辆无法通行，南陈集镇的企业只能绕行明远路，而随后明远路修路限行，让企业陷入“无路可走”的困境。

    “平均绕行60公里，不仅增加了运输成本，我们混凝土企业的货物还会因运输时间过长凝固变质。”谈及当时的困境，企业负责人满是无奈。据了解，受限高影响，该镇4家规上企业被迫停产、1家倒闭，多家企业面临搬迁困境，企业投诉无门，营商环境受到不小影响。

    民有所忧，代表有应。镇人大代表率先发现了这个问题，在镇人代会上提交了相关拆除限高、解决企业出行问题的建议。镇政府和镇人大在调研后发现，根据管理权限，镇里根本没有办法解决这一问题。区人代会之前，区人大代表顾圣希、严益海等人深入武墩大桥现场查看、走访园区企业、对接区相关部门，详细摸清限高带来的具体影响，在淮阴区第十八届第四次人民代表大会上，提交了《关于武墩大桥限高改为限载的建议》，明确提出在保障桥梁安全的前提下，取消限高、改为限载，切实解决企业通行难题。

    区政府办、区交通局高度重视，及时答复代表，说明桥梁存在病害、限高系临时措施，并提出优化运输路线、督促桥梁维修等初步解决方案，明确桥梁维修工程预计三个月完工，完工后解除限高。但顾圣希、严益海等代表在沟通中发现，武墩大桥由清江浦区交通运输局管理，跨区协调是破解问题的关键，仅靠区级层面推动力度有限。

    为了解决这一难题，区人大代表工委组织丁春荣等市人大代表再次深入南陈集镇调研走访，倾听企业诉求、咨询相关部门，在市九届五次人民代表大会上再次提交相关建议，推动问题上升到市、区两级协同解决层面。最终，在市区两级人大代表的持续监督、跟踪督办下，相关部门统筹考量桥梁安全、民生出行与营商环境发展，加快桥梁维修进度，对原有限高杆进行拆除，设置了更优化的限高设施，彻底打通了企业发展和群众出行的“堵点”。

“与民同行”议政，畅通生态农庄风景路

    在常委会组成人员联系代表活动中，区人大代表刘庆祥向人大常委会主任张延峰反映“限高设施影响楚刘香生态农庄游客交通”问题，引起了常委会主要领导的重视。

    楚刘香生态农庄集生态种植、休闲观光、农事体验于一体，通过沉浸式乡村文旅体验，让游客深度感受田园之美，同时还能够带动周边群众稳定就业，是当地文旅发展的重要载体。其门前二河大堤风景路是洪泽湖百里画廊风景道的一段，水利部门从大堤安全的角度，在沿线设置了几处限高设施，限高设施不影响轿车通行，但旅游大巴却无法通行，前来开展研学及旅行的旅游大巴不能从农庄大门进入，需绕行镇区青年路，绕行约10公里，且为乡间道路，道路狭窄，会车困难，这极大地制约了农庄发展。

    群众诉求无小事，履职尽责显担当。区人大常委会环资城建委、代表工委专门组织与民同行座谈会，邀请刘庆祥代表、区水利局、南陈集镇政府等相关部门负责人齐聚现场，共商解决方案。会上，刘庆祥代表详细阐述了限高设施对农庄和本地发展的影响，水利局就限高设置的必要性及大堤维护要求作出说明，双方围绕“兼顾防洪安全与旅游发展”展开深入交流，统筹兼顾防洪安全与旅游经济发展需求，最终推动对该区域限高设施进行智能优化，既保障了大堤安全，又畅通了交通，让游客出行更便捷。

拆的是“限高”，架的是“连心桥”

    两座“限高”的拆除与优化，拆除的是出行的“堵点”，架起的是代表与群众的“连心桥”，彰显的是人大代表履职为民的责任与担当。

    “党中央决策部署到哪里，人大代表履职就跟进到哪里，人大代表作用就发挥到哪里。”下一步，淮阴区各级人大代表将继续扎根基层、倾听民声，聚焦群众急难愁盼问题，以更实的举措、更足的干劲，推动更多民生难题得到切实解决，用履职的“小我”托举群众幸福生活的“大我”，为地方经济社会高质量发展贡献代表力量。